Nacional
México logra reducir aranceles para autos, pero qué dicen los expertos
Expertos advierten que la reducción arancelaria no beneficiará igual a todas las armadoras y exigen reglas más equitativas
CIUDAD DE MÉXICO.- Tras el anuncio de la reducción arancelaria para vehículos mexicanos exportados a Estados Unidos, expertos del sector automotriz advierten que, aunque se trata de un avance, los beneficios no serán uniformes y exigen al gobierno mexicano negociar mejores condiciones.
La medida, establecida en la Proclamación 10908, reduce el arancel del 25% al 15% en promedio para autos con al menos 40% de contenido estadounidense.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, celebró la decisión como un paso importante para la industria nacional, y no descartó beneficios retroactivos para ciertas empresas.
Sin embargo, especialistas señalan que la reducción real dependerá de cada armadora, ya que empresas como Ford y GM podrían cumplir fácilmente con el contenido requerido, pero para las japonesas o alemanas el impacto seguirá siendo alto.
También critican que México no haya obtenido un trato preferencial como el Reino Unido, que exporta 100 mil vehículos con solo 10% de arancel.
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Refieren que México debería aspirar a cero, dada su cercanía y nivel de integración con Estados Unidos.
Por otra parte, alertan sobre una posible revisión del T-MEC que endurezca las reglas de contenido regional, y aseguran que esto podría frenar los beneficios del nearshoring si no se protege la competitividad mexicana.
En tanto, Hacienda descartó señales de recesión, destacando la solidez del PIB nacional pese a la incertidumbre global
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