Sinaloa
La carretera San Ignacio-Tayoltita ya es un hecho para Sinaloa
La SICT informó que la carretera San Ignacio-Tayoltita se reforzó con 18 estructuras, incluyendo 14 puentes, 3 viaductos y un túnel
MAZATLÁN.- La carretera San Ignacio- Tayoltita es una realidad, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, SICT, anunció que los trabajos se concluyeron y está lista para su operación.
Esta carretera, además de beneficiar a más de 11 mil habitantes y generar 24 mil 200 empleos, modernizará la zona. Una infraestructura incluye18 estructuras, entre ellas,14 puentes, 3 viaductos y un túnel.
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La SICT expresó que esto impactará en la movilidad y a su vez detonará el turismo, la economía, el comercio y una conexión más segura y eficiente con regiones como Mazatlán y Culiacán.
Esta carretera tuvo una inversión de aproximadamente 3 mil 170.5 millones de pesos, consta de al menos 96.2 kilómetros de longitud y une a Sinaloa con Durango desde otra vía, además de la de Concordia.
Con esta vía de comunicación, la SICT informó que el traslado permitirá un ahorro en la movilidad de personas y bienes de consumo en promedio de 10 horas de camino.
Los trabajos iniciaron en 2019, durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, y le dio seguimiento la actual administración de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Estas obras forman la carretera San Ignacio-Tayoltita
La carretera inicia en la cabecera municipal de San Ignacio, Sinaloa y termina en el poblado de Tayoltita, cabecera municipal de San Dimas, Durango, con lo que se beneficia a por lo menos 20 localidades de la región.
Su modernización significó la pavimentación del trazo con dos carriles de 3.5 metros, uno por sentido, por lo que su ancho de calzada tiene siete metros.
Durante su construcción, que atravesó la Sierra Madre Occidental, superó pendientes pronunciadas y barrancas por donde corren el Río Piaxtla y otros afluentes que desembocan en las costas de Sinaloa, lo que dificultaba el tránsito, sobre todo en tiempo de lluvias.
En los trabajos de construcción, ambos estados compartieron responsabilidades: Sinaloa desarrolló 84.6 km y Durango 11.6 km; este último incluye una troncal de 10.08 km.
El encargado del Centro SICT Sinaloa, Lucas Manuel Aguilar Medina, señaló que en el tramo a su cargo se construyeron 10 puentes con una longitud de 752 metros; el más corto es La Caña, de 23 metros, y el más largo La Lechuguilla, de 142 metros.
A estos se suman el de Los Frailes, El Candelero, Platanitos, Tenchoquelite, Los Ramírez, Los Brasiles, La Tasajera y Arroyo Seco.
En tanto que el director general del Centro SICT Durango, Ángel Sergio Dévora Núñez, manifestó que a ellos corresponde el túnel El Duranguense, de 515 metros, y sus dos viaductos, San Ignacio, de 214 metros, y San Isidro, de 124 metros.
Además del viaducto El Sauz, de 171 metros, que tiene dos puentes: Auxiliar I, de 40 metros, y Auxiliar II, de 30 metros. Así como el puente Los Ciruelos, de 40 metros, y otro más pequeño El Bandonado.