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CIUDAD DE MÉXICO.- La revisión del T-MEC ya arrancó con tensión, y nombres clave sobre la mesa. En su visita a México, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, fue directo a los sectores más golpeados por los aranceles, incluyendo automotriz y acero.

Las reuniones, realizadas en el Club de Banqueros en la Ciudad de México, dejaron claro el orden de prioridades. Ambos sectores enfrentan tarifas bajo la Sección 232, reactivada en 2025 por Donald Trump, y los números ya resienten el impacto.

Según Banxico, las exportaciones mexicanas de acero hacia Estados Unidos cayeron 24% en 2025 y se desplomaron 54% en el arranque de 2026. En automotriz, la caída también pega si se compara el 7% en 2025 y 17% en el primer bimestre de este año.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, señaló que estos aranceles serán el punto más caliente en la renegociación. Y no es para menos.

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Fotos: Cortesía / Secretaría de Economía de México

Del lado automotriz, gigantes como General Motors, Nissan y BMW expusieron sus preocupaciones. En acero, líderes de firmas como Ternium México y ArcelorMittal México hicieron lo propio.

El problema de fondo es que Estados Unidos endureció las reglas para proteger su industria, elevando aranceles hasta 50% y limitando beneficios incluso dentro del T-MEC.

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