Industria automotriz advierte que reemplazar proveedores chinos tomará años

CIUDAD DE MÉXICO.- El sector automotriz mexicano, uno de los gigantes mundiales del ensamblaje, enfrenta momentos de tensión. La posible aplicación de nuevos aranceles a productos chinos amenaza con cortar el acceso a componentes clave, especialmente las pantallas digitales del tablero, hoy indispensables en cualquier vehículo moderno.

La discusión avanza en el Congreso mientras crece la presión para que México se alinee con la postura comercial de Estados Unidos frente a Beijing.

Aunque la presidenta Claudia Sheinbaum defiende los aranceles como una oportunidad para fortalecer la manufactura nacional, la realidad es que México produce muy pocos componentes electrónicos.

Y en el caso de las pantallas, los proveedores chinos dominan por completo el mercado. Cambiar de suministradores no solo tomaría años, también implicaría costos que podrían golpear directamente a uno de los sectores que más exporta en el país.

Empresas proveedoraS de marcas como Ford y General Motors ya manifestaron su preocupación, al depender totalmente de los componentes chinos, destacando que crear nuevas cadenas de suministro requiere inversión, maquinaria y capacitación a largo plazo.

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Expertos y representantes comerciales también advierten del riesgo, quienes recuerdan que gran parte de la electrónica y baterías usadas en la industria global provienen de China por su eficiencia y competitividad.

Aun así, no todo es alarma: algunas empresas ven oportunidades, principalmente las dedicadas al acero, al asegurar que la reconfiguración del mercado podría favorecerlos.

Mientras tanto, el sector sigue atento. Con más de 3 millones de autos enviados cada año a Estados Unidos, cualquier cambio en la cadena de suministro impacta no solo en México, sino en toda la región.

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