Visita Claudia Sheinbaum zona en la que estará el tren México-Pachuca 

CIUDAD DE MÉXICO.- La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, realizó un recorrido de supervisión por la zona de derecho de vía para el tren de pasajeros México-Pachuca, que tendrá un tiempo de recorrido de 75 minutos desde la Ciudad de México hasta Pachuca. 

El recorrido iniciará en la estación Buenavista, de la CDMX hasta la estación terminal e Pachuca, indicó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, ARTF. 

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Comentó que se prevé una demanda de alrededor de 108 mil usuarios al día, y contará con trenes eléctricos, por lo que serán silenciosos y no contaminantes. 

La licitación empezó el 25 de junio, se publicó la convocatoria el 10 de julio y se estaría fallando a finales de agosto. 

Se adquirirán 15 trenes de pasajeros con velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y longitud de 100 metros.  

“Sin embargo, son trenes y así están planeados los andenes, que se pueden juntar y tenemos un tren acoplado, lo cual permite que en las horas de mayor demanda tengamos el doble de capacidad”, explicó. 

Enfatizó que serán trenes seguros, cómodos, donde caben más de 700 pasajeros en cada uno, de ellos, 315 irán sentados.  

Serán de accesibilidad universal, es decir, no hay un escalón entre el andén y el tren; además, tendrán espacios preferentes para personas con silla de ruedas. 

El titular de la ARTF, órgano desconcentrado de la SICT, dijo que el tren irá sobre vías dedicadas, aprovechando en su mayor parte el derecho de vía existente. 

“Hay un derecho de vía en los trenes de carga y ese derecho de vía se aprovecha para poner nuevas vías de pasajeros y que no haya una convivencia directa entre los trenes de carga y de pasajeros”, puntualizó. 

Sobre los tiempos de recorrido, estos irán desde la estación Buenavista en la Ciudad de México a Pachuca, Hidalgo, trayecto que se realizará en una hora con 15 minutos. 

Durante la Supervisión del Tren México-Pachuca, la Presidenta Sheinbaum Pardo estuvo acompañada por el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, SICT, Jesús Antonio Esteva Medina. 

Adicionalmente, contará con estaciones principales y secundarias, entre ellas Pachuca, Téllez y Tizayuca, como algunas de las principales. 

Pero también habrá paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey, Platah, en la zona industrial que desarrolla el Gobierno del Estado. 

Sobre el tipo de estaciones, Lajous Loaeza dijo que la mayor parte de la construcción se hará con fachadas de ladrillo. 

Serán espacios abiertos e iluminados de manera natural, como en Pachuca, una estación de demanda media, así como la estación de Téllez y una estación de demanda baja o paradero como será en Xolox y Huitzila. 

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